Oldtimer als Investment: reale Auktionszuschläge
Klassische Fahrzeuge als Kapitalanlage: reale Zuschläge je Baureihe, Rendite und Vergleich mit S&P 500, MSCI World, Bitcoin und Gold.
Warum Fahrzeuge über Zuschläge gemessen werden
Bei Oldtimern liegen Angebot und Abschluss besonders weit auseinander. Inserate stehen monatelang, Preisvorstellungen werden nachverhandelt, und was am Ende gezahlt wurde, erfährt selten jemand. Auktionen sind die Ausnahme: Der Zuschlag ist öffentlich, datiert und belegt.
Erfasst sind die Baureihen des Porsche 911 Turbo, jede für sich. Dieser Zuschnitt ist entscheidend, denn ein Median über alle „911 Turbo" wäre eine Zahl ohne Gegenstand, denn zwischen den Generationen liegen Welten. Innerhalb einer Baureihe sind die Fahrzeuge technisch vergleichbar, und die Reihe misst tatsächlich die Entwicklung derselben Sache.
Was der Vergleich leistet
Die Reihen laufen durch dieselbe Rechnung wie ein Index und lassen sich neben S&P 500 , MSCI World , Bitcoin und Gold stellen. Damit wird prüfbar, was sonst Behauptung bleibt: ob eine Baureihe über einen bestimmten Zeitraum mit den Kapitalmärkten mithält oder nicht. Die Antwort fällt je nach Baureihe und Zeitraum anders aus. Deshalb steht sie als Chart da und nicht als Satz.
Was die Zahlen nicht sagen
Kein Fahrzeug gleicht dem anderen. Laufleistung, Erstlack, Matching Numbers, Historie, Unfallfreiheit und lange Standzeiten bewegen den Preis weit über das hinaus, was ein Median abbilden kann. Zwei Zuschläge derselben Baureihe im selben Monat können weit auseinanderliegen, ohne dass einer davon falsch wäre.
Dazu kommt: Ein Auto kostet jedes Jahr Geld. Unterstellplatz, Versicherung, Wartung, Standschäden, Steuern und, sobald es bewegt wird, Verschleiß. Nichts davon taucht in einer Preisreihe auf, und über Jahre verändert es das Ergebnis deutlich. Ein Verkauf dauert Wochen bis Monate, und Erträge während der Haltedauer gibt es nicht.
Die Reihen zeigen bezahlte Preise der Vergangenheit. Sie sind keine Bewertung eines konkreten Fahrzeugs und keine Aussage über künftige Preise.
Porsche 911 Turbo gegen die Märkte
Reale Auktionszuschläge je Baureihe gegen S&P 500, MSCI World, Bitcoin und Gold. Alle Linien auf 100 zum 2024-07-11 normiert, logarithmische Achse.
- Porsche 911 Turbo (997)2007–2012
Verlauf und Verkäufe →
Porsche 911 Turbo (997) +47 % S&P 500 +26 % MSCI World +39 % Bitcoin +11 % Gold +67 %
- Porsche 911 Turbo (930)1975–1989
Verlauf und Verkäufe →
Porsche 911 Turbo (930) +40 % S&P 500 +26 % MSCI World +39 % Bitcoin +11 % Gold +67 %
- Porsche 911 Turbo (993)1995–1998
Verlauf und Verkäufe →
Porsche 911 Turbo (993) +34 % S&P 500 +26 % MSCI World +39 % Bitcoin +11 % Gold +67 %
- Porsche 911 Turbo (996)2001–2005
Verlauf und Verkäufe →
Porsche 911 Turbo (996) +22 % S&P 500 +26 % MSCI World +39 % Bitcoin +11 % Gold +67 %
- Porsche 911 Turbo (964)1991–1994
Verlauf und Verkäufe →
Porsche 911 Turbo (964) +13 % S&P 500 +26 % MSCI World +39 % Bitcoin +11 % Gold +67 %
Zeitraum 2024-07-11 bis 2026-08-11. Die Auswahl richtet sich nach der Zahl belegter Verkäufe, nicht nach der Rendite. Preise sind Zuschläge inklusive Käuferaufgeld; Verkaufsprovision, Steuern und laufende Kosten sind nicht abgezogen. Alle Baureihen im Detail